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宁波舟山港4月份态势良好 航线达250条创历史新高
2018-05-22 16:08

在省对外开放大会召开之际,宁波舟山港4月份生产数据新鲜出炉,完成货物吞吐量9389.4万吨,同比增长6%;完成集装箱吞吐量215.7万标准箱,同比增长5%。今年1至4月份,宁波舟山港累计完成货物吞吐量3.5亿吨,同比增长5.6%;完成集装箱吞吐量865.8万标准箱,同比增长9.1%。

海向方面,宁波舟山港与各大航运联盟加强合作,积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口,4月共新增5条航线,全港航线总数增至250条的历史最高位,其中远洋干线达123条,进一步巩固了国际枢纽港地位。陆向方面,义乌方向等多条班列实现运力升级,汉腾汽车等新客户启动首批业务,助力宁波舟山港当月完成海铁联运业务量4.2万标准箱,同比增长29.8%,实现了省内省外业务齐头并进的良好局面。

依托通江达海的区位优势,宁波舟山港紧密融入长江经济带建设,以国内领先的散杂货中转运输能力,为长江沿线客户提供源源不断的货源支持。4月份,鼠浪湖矿石中转码头共靠泊40万吨矿船4艘次,全月接卸矿石254万吨,两项数据均创下单月历史新高。此外,宁波舟山港继续加强与华晨宝马的业务合作,并全力争取长安福特、吉利汽车等客户货源,全月共完成汽车滚装业务量9000辆,是去年同期的14倍。

宁波舟山港股份有限公司党委书记、总经理宫黎明说,宁波舟山港作为对外开放桥头堡和全球首个“10亿吨”大港,将主动对接“1+1+5”的对外开放政策体系,充分发挥“一带一路”最佳结合点优势,积极搭建国际物流服务平台,加快海外布局,加强国际合作与交流,对标世界一流水平打造国际枢纽港,助力浙江“开放强省”建设。

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国际海事服务企业招商推介会顺利举行 多家企业达成合作意向并签约
2018-05-22 16:03

5月17日,由舟山市港航管理局主办的国际海事服务企业招商推介会暨走进舟山航运服务集聚区活动在舟山新城举办。

会议邀请了上海国际航运发展促进会国际船舶管理分会、上海傲兴国际船舶管理有限公司、沛君航运经纪(上海)有限公司、浙江华祥海运有限公司、上海兴洋船务有限公司、洲际船务集团有限公司、丹华海事(远东)有限公司等国际知名航运企业、国际船舶管理、外轮供应、航运保险、国际海事服务等30余家机构、企业代表参加。

市经信委、新区招商局、舟山海洋产业集聚区、新城管委会、科学城建设管理局、小干岛千岛商务区指挥部等相关单位做专题推介,浙江海洋大学、浙江国际海运职业技术学院、浙江石化、船舶交易市场及新一海、中昌海运、恒辉、永跃等本地近20家重点骨干企业代表参加座谈,共计100余人参会。

上海傲兴国际船舶管理、沛君航运经纪、华祥海运、洲际船务、海运圈网、航运界网等6家企业与舟山市港航管理局达成合作意向并签订合作协议,丹华海事、合晟船务等公司基本明确了的舟山航运服务集聚区的入驻意向。

国际知名企业的入驻,对于加快提升舟山的国际航运服务能力,打造航运服务“生态圈”新高地,发挥宁波舟山港支撑“一带一路”建设和长江经济带发展,具有重要标志性意义。

国际知名企业的入驻,对于加快提升舟山的国际航运服务能力,打造航运服务“生态圈”新高地,发挥宁波舟山港支撑“一带一路”建设和长江经济带发展,具有重要标志性意义。

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注意!明年起中国将禁止进口废船!
2018-05-23 17:00

自2019年起,我国将停止国际船舶在国内船厂回收报废。

为进一步规范固体废物进口管理,防治环境污染,近日,生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署对现行的《限制进口类可用作原料的固体废物目录》《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》和《禁止进口固体废物目录》进行了调整,并发布了关于调整《进口废物管理目录》的公告(2018年 第6号)。

公告称,将废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16个品种固体废物从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》,自2018年12月31日起执行。

根据2017年的通告,允许中国国旗的船只继续在国内船厂拆除,但政府将不再提供补贴。这与此次公告不谋而合,政策导向保持一致。

由于政策转向,国内船东也在寻求包括印度在内的其他可能拆船的地方。

《香港公约》认可的印度Alang拆船地区近两年在建设和发展上取得了很大的改善,这些船厂现在也具备了为船东提供废船回收的服务能力。

两年前,行业领先的马士基承诺投资Alang港,并提高其运营标准。

Maersk A/S CEO SorenSkou最近表示:“印度Alang地区的一些码头的状况与中国相同或条件更好,是完全符合标准和公约的船舶回收场地。”

马士基解释他们的战略时表示,公司承诺在合同期间帮助Alang港升级他们的管理,要求在整个过程中全面实施由现场监督控制的标准以及第三方的季度审计。

尽管情况远未达到完美的程度,特别是在Alang拆船码头的安全生产方面,但马士基认为,通过帮助拆船厂提高标准,这是一个改变行业状况的机会,让更多的船东能够参与到可持续发展中来。

根据非政府组织拆船平台的统计,2018年第一季度共有206艘船报废,152艘船被出售给了南亚的海滩。

尽管一些拆船商取得了相当大的进步,但南亚的绝大多数船厂因其糟糕的环境,健康和安全管理而不被待见。

今年迄今为止,在孟加拉国吉大港拆解船只时,已有有10名工人丧生,2名工人受重伤。非政府组织拆船平台的数据显示,另外两名工人在印度Alang港的拆船厂发生事故后死亡。

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武汉首开至宁波海铁联运班列
2018-05-23 16:55

满载110吨沙滩椅、帐篷、无纺布等产品的79378次列车12日上午从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站开出,驶往位于浙江省宁波市附近的北仑港站,通过铁路专用线转送至舟山港后转乘货轮出海,前往泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家。这是武汉首次开行至宁波的“海铁联运”班列。

汉西车务段副段长叶雄表示,这一班列运行速度80公里每小时,全程运行20小时左右。班列按照定点、定线、定车次、定时、定价“五固定”的方式开行。此次运输的沙滩椅、帐篷等旅游休闲产品在湖北本地采购,由于采用了铁路、海运无缝对接的运输方式,减少了中间环节,缩短了运输周期,降低了运输成本。

中铁联合国际集装箱有限公司武汉分公司相关负责人说,公司依托集装箱运输专业优势,不断加大产品创新,通过与宁波港国际物流有限公司多次沟通交流,达成合作意向。武汉至宁波“海铁联运”班列预计每周开行一班,将充分发挥武汉物资集散功能和宁波港国际物流有限公司在东南亚等国际市场的营销优势,实现铁路、地方、企业多赢。

据了解,作为“21世纪海上丝绸之路”的起点之一,宁波与世界上数十个国家的400多个港口开通了航线。泰国、缅甸等国是东南亚著名的旅游目的地国家,旅游休闲产品消费量巨大,其中不少从中国进口。

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