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2020年九江港南昌港要建成亿吨大港
2017-09-12 09:31

      9月6日,从江西省交通运输厅获悉,江西省已出台加快水运建设的实施意见,继续发力支持水运建设,提出到2020年,全省高等级航道达到995公里,规划的高等级航道全部达标,赣江、信江航道实现全线三级通航,2020年,将九江港、南昌港分别建成超亿吨大港和亿吨大港。

  南昌至长江全年可通行2000吨级船舶

  据介绍,近年来,江西省加快推进水运重大项目建设,总投资232.92亿元。

  截至去年底,全省建成高等级航道614公里,特别是全长175公里南昌至湖口的赣江航道,由三级标准提升至二级标准,南昌至长江全年可通行的船舶吨位从1000吨级跃升为2000吨级。目前江西省建成南昌龙头岗综合码头一期工程、九江港瑞昌港区理文物流、万年港综合码头等1606个公用码头项目。

  2016年,全省拥有营运船舶2087艘、载重吨位223万吨、船舶平均载重吨位达1068吨。

  2020年九江港南昌港将建成亿吨大港

  9月6日,记者获悉,《江西省人民政府办公厅关于加快水运建设的实施意见》出台,其中提出,江西省将全面贯通三级航道,到2020年,全省高等级航道达到995公里。将原计划到2020年底实现赣江三级通航目标,提前至2019年底完成。将原计划到2022年底实现信江三级通航目标,提前至2020年底完成。

  力争实现到2020年,将九江港、南昌港分别建成超亿吨大港和亿吨大港,赣江中上游及信江沿线形成初具规模的港口体系目标。

  2018年赣江告别沿线非法码头

  省交通运输厅相关人士表示,将在两年内完成赣江非法码头专项整治任务。2017年完成非法码头基础数据调查工作,制定整治方案;2018年全面完成整治工作。

  另外,信江八字嘴航电枢纽和双港航运枢纽今年8月底前完成初步设计,年内开工建设。万安枢纽二线船闸年内取得工可批复,2020年建成通航。九江红光、南昌龙头岗两个港口物流园年内取得工可批复,确保明年开工建设,2020年建成投入运营;新干航电枢纽项目年内完成船闸主体工程,具备通航条件,2019年全面建成运行。

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罗源湾北岸一体化整合开局平稳
2017-09-12 09:30

      8月初,福州港务集团有限公司与华能国际电力公司签署资产重组协议,收购华能海港码头51%股权,实现对罗源湾北岸公共码头一体化经营。一体化经营首月实现“开门红”,各项工作有条不紊,生产经营稳中有升,8月完成货物吞吐量103.2万吨,同比增长20%。

  福州港罗源湾码头有限公司在集团部署指导下,充分发扬“罗码”精神,克服海港公司资源整合过程中存续人员不足,设备故障频发等诸多困难。以“一盘棋”经营思路稳步推进整合工作。采取多项行之有效的办法,解决实际问题。一是提前选派两批骨干人员进驻海港公司关键岗位,做好托管准备工作。二是成立海港公司对接小组,出台一体化经营方案。三是整合两家公司资源,实现生产统一经营。四是妥善安置海港24名存续职工,稳定职工队伍。五是通过集团内部调剂和社会招聘,充实急需生产一线职工。六是集中力量抢修海港设施设备,保障设备正常运行。

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舟山今年1至8月保税燃料油供应量超去年全年
2017-09-12 09:29

今年1至8月份,舟山保税燃料油供应达到106.8万吨,超过去年全年供应量。这是记者从舟山群岛新区海洋产业集聚区管委会获悉的。

“舟山保税燃料油供应中心是建设舟山国际海事服务基地的抓手之一,是打造浙江自由贸易试验区油品全产业链的重要突破口。”据产业集聚区管委会相关负责人介绍,今年以来,抓住浙江自贸试验区挂牌契机,舟山承接国家首次下放的保税加油许可权,探索不同税号保税油调和业务,发布保税燃油操作规范等,在保税燃料油供应上屡有突破,8个月时间完成了去年全年的供应量。

记者在保税燃料油供应量最新一周统计表中看到,8月25日至8月31日,在舟山开展供油业务的8家企业均进行了供油。今年1至8月份,供油量最多的是中石化浙江舟山石油有限公司,超过50万吨;其次是中燃舟山船舶燃料供应公司,达46万吨;今年6月份获得保税油经营资质的4家新“入列”企业也均开展了供油业务。

“今年除了供油企业增多外,另一个好消息就是不同税号保税油调和也进行了尝试,一旦成功推广复制后,能降低舟山保税油价格,进一步增强竞争力。”据该负责人介绍,今年8月4日,在兴中公司岙山油库,100吨轻质油和900吨的重质油在兴中库D05罐进行调和,调和成满足国际船用油市场通用品质的标准燃油。调和后的燃料油价格相比国内原来同品质燃油,每吨价格下降了5美元。

另据了解,上月底,舟山还向上争取到在虾峙门南锚地设立3个临时保税油加注锚位,最大可满足30万吨级船舶加油,这将进一步改善舟山保税燃料油供应的外部环境。

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鼠浪湖矿石中转码头前8个月接卸量超1100万吨
2017-09-12 09:25

8月31日,散货轮“SEA QINGDAO”在鼠浪湖矿石中转码头卸载了39.1万吨卡拉加斯粉铁矿,这是该码头今年以来接卸的第51艘外轮。今年截至8月底,码头铁矿石接卸量突破1100万吨,远超去年同期。

近年来,由于产能严重过剩,铁矿石行业进入寒冬期。在此背景下,鼠浪湖矿石中转码头于去年起开展“同商品编码铁矿石混矿”业务,利用保税堆场,将进口的高硅铁矿砂和低硅铁混合加工成硅含量适中的优质矿砂,再进行分销配送,为钢铁企业节省了大量成本。据统计,前8个月,该码头混配矿量达到430余万吨,大大提升了码头的市场竞争力。

为助推“保税混矿”新业务的开展,检验检疫部门积极探索监管新模式,对不同保税流转模式的进口铁矿实施差别化检验监管措施,入区时实行检疫、放射性检验和固废属性查验,入区后转进口的简化品质检验、数重量鉴定等项目查验……一系列创新监管举措,大大缩短了货物通关时间,促进了铁矿进口量的增长。

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